İçindekiler:
Video: Azot lastik makineleri nasıl çalışır?
2024 Yazar: Taylor Roberts | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 00:33
nitrojen lastiği doldurma, uygun şişirme basıncının daha uzun süre korunmasına yardımcı olur. Sözde azot kullanılan jeneratörler yorulmak enflasyon sistemleri nitrojen yapmak ; bir membran işlemi kullanıyorlar ile 95 olan bir şişirme ortamı ile havadaki oksijenin çoğunu çıkarın ile yüzde 98 saf azot.
Daha sonra, nitrojenli bir lastiğe hava koyabilir misiniz diye de sorulabilir.
Azot ve hava çok iyi anlaşın. Ne zaman sen doldur sizin yorulmak yerel benzin istasyonundaki eski moda bir kompresörden yüzde 78'den fazlası azot . Geri kalanı oksijen (yüzde 21) ve çok az miktarda çeşitli gazlardır. Yine de, lastikler ile dolu azot olacak ayrıca kaybetmek hava , sadece daha az kolay.
Ayrıca bilin, nitrojen lastikler için gerçekten daha mı iyi? Ana faydası azot -dolu lastikler kaybı mı bu yorulmak içindeki gaz nedeniyle basınç daha yavaştır. yorulmak havadan daha yavaş kaçar. Daha kararlı yorulmak baskı, düşünce gider, alacaksın daha iyi gaz kilometre ve tam olsun yorulmak hayat her zaman tamamen şişirilmiş olarak yuvarlandığından beri lastikler.
Bu bağlamda, lastiklerimi doldurmak için nitrojeni nereden alabilirim?
Azot Lastik Yedekleri Alınabilecek Yerler
- Lastik Merkezleri. Ülke çapındaki lastik merkezleri, lastikleri doldurmak için nitrojen kullanır. Yeni bir lastik satabilir ve doldurabilir veya kendilerine getirilen bir lastiği tamamlayabilirler.
- Araba Bayilikleri. Nitrojen dolgulu lastiklerle yeni arabalar mevcuttur.
- İndirimli Süpermarketler. Otomotiv merkezlerine sahip bazı indirimli süpermarketlerde lastikler için nitrojen bulunur.
Azotun dezavantajları nelerdir?
- Daha iyi MPG. Nitrojen dolgulu lastikler, basınçlı havadan daha yavaş basınç tahliye eder. Lastik aşınması ve gaz kilometre performansı için uygun şekilde muhafaza edilen lastik basıncı çok önemlidir.
- Daha uzun lastik ömrü.
- Oksidasyon bloke olur. Oksijen oksidasyona neden olur.
- Azot yeşil bir alternatiftir. Azot, dünya için daha yeşil olma potansiyeline sahiptir.
Önerilen:
Honda lastik basınç sensörü nasıl çalışır?
Bir TPMS sistemi nasıl çalışır?: Yönlendirme ve dolaylı sistem. Doğrudan sistemler, lastik basınçlarını araçtaki bilgisayara kablosuz olarak gönderen her bir lastiğe monte edilmiş sensörleri kullanır. Dolaylı bir TPMS sistemi, her bir lastiğin dönüş hızını ölçen tekerlek hızı sensörleri aracılığıyla lastik basıncını tahmin eder
LASTİK basınç izleme sistemleri nasıl çalışır?
Lastik Basıncı İzleme Sistemi nasıl çalışır? Doğrudan TPMS, her bir lastikteki hava basıncını ölçmek için tekerleğe monte edilmiş bir sensör kullanır. Hava basıncı üreticinin tavsiye ettiği seviyenin %25 altına düştüğünde, sensör bu bilgiyi aracınızın bilgisayar sistemine iletir ve gösterge paneli gösterge ışığınızı tetikler
Azot dolgulu lastiklerin artıları ve eksileri nelerdir?
Ayrıca nitrojen lastikleri, yakıt yanmasını azaltarak karbon ayak izini düşürür. dayanıklılık Azotlu lastikler, standart hava dolgulu lastiklerin aşındırıcı özelliklerine sahip olmadığı için daha uzun ömürlüdür. Azot kurudur, bu nedenle lastikleri ve metal tekerlekleri bozacak şekilde pas oluşturmaz
Lastik basınç göstergesi nasıl çalışır?
Lastik Basıncını Göstergenizle Kontrol Edin Lastiklerinizden birinin supap kapağını çıkarın. Ardından basınç göstergesini valf gövdesine yerleştirin ve tıslama sesinin kaybolması ve göstergenizin bir okuma sağlaması için yeterince sert bastırın. Standart bir gösterge ile hava basıncı, göstergenin altından küçük bir çubuğu dışarı itecektir
Lastik yamaları nasıl çalışır?
Pep Boys'a göre, yama işlemi, lastik sırtından iç astara kadar hasarlı bölgeyi kapatarak ve ardından lastiğin iç astarındaki güvenlik contasının etrafına esnek bir sıvı yama yerleştirerek çalışır