İçindekiler:
Video: Rotor salgımı nasıl düzeltirim?
2024 Yazar: Taylor Roberts | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 00:33
Rotor Salınımı Ölçümü
- Montaj NS kadranlı gösterge, sağlam bir şekilde güvenli bir bölüme NS askıya alma, gibi NS mafsal.
- Aşağı sıkın rotor ile birlikte doğru konik pullar NS önerilen baklagil özellikleri.
- Ayarlamak NS sıfıra çevir ve çevir rotor .
- işaret NS yüksek ve alçak noktalar salgı .
- Kaldırmak rotor .
Burada, kabul edilebilir rotor salgısı nedir?
A dışarı koşmak yatak flanşındaki 0,0005 inç (0,00254 mm) bir değer, 0,001 inç (0,025 mm) ile sonuçlanabilir. dışarı koşmak de rotor sürtünme yüzeyi. izin verilen maksimum dışarı koşmak de rotor sürtünme yüzeyi çoğu üreticinin belirttiği gibi 0,002 inç (0,050 mm)'dir.
Ayrıca bilin, disk bitti mi? Dönem " dışarı koşmak ", bir eleman döndüğünde meydana gelen yalpalama miktarını tanımlamak için kullanılır. disk fren sistemi, fren rotoru dışarı koşmak en aza indirilmelidir, böylece frenler devreye girdiğinde titremez ve titremez.
Aynı şekilde, insanlar soruyor, fren rotorlarındaki yanal salgı nedir?
yanal salgı yan yana hareketidir fren dönerken rotor. Bu aşırı hale geldiğinde balata ve rotor aşınması meydana gelir. yanal salgı eşit olmayan bijon torku ve hasarlı saplamalardan veya göbek ile rotor arasındaki kalıntılardan kaynaklanır.
Maksimum yanal rotor salgısı için temel kural nedir?
Araç üreticisinin teknik özellikleri değişebilir, ancak temel kural , NS maksimum izin verilebilir dışarı koşmak çoğu uygulama için yaklaşık 0,002 inç ila 0,001 inç arasındadır. Bağlı olarak rotor tasarım, için düzeltebilirsiniz dışarı koşmak bir araç üstü torna tezgahı kullanarak veya basitçe değiştirmeniz gerekebilir. rotor.
Önerilen:
Po741 kodunu nasıl düzeltirim?
P0741'i Hangi Onarımlar Onaracak? Tork konvertörü debriyaj solenoidini değiştirin. Tork konvertörünü veya debriyajı değiştirin. Şanzıman sıvısını ve filtresini değiştirin. Hasarlı kabloları ve konektörleri onarın/değiştirin. TCM veya ECU'yu onarın/değiştirin. Yeniden oluşturulmuş veya yeniden üretilmiş bir şanzıman takın
ESP BAS ışığını nasıl düzeltirim?
VİDEO Bunu göz önünde bulundurarak, ESP BAS ışığı açıkken sürmek güvenli midir? NS sürme ile ESP BAS ışığı yanıyor seni yolun kenarında mahsur mu bırakacak? Hayır öyle değil. ESP ışığının neden yandığını da sorabilirsiniz. Hasarlı veya aşınmış olup olmadığını görmek için frenleri ve tekerlek hız sensörlerini kontrol edin.
Gövde dolgumdaki paslanmayı nasıl düzeltirim?
Bondo® Dolgu ile Paslanma Nasıl Onarılır - YouTube Güvenlik önlemlerini ve kullanım talimatlarını izleyin. [00:17] 36 veya 80 kumlu zımpara kağıdı ile boyayı ve pası sıyırın. [00:31] Gövde çekici ile girinti alanı. [00:43] Bondo Cam Dolguyu karıştırın. [01:03] Dolgunun tamamen kurumasını bekleyin. [01:27] 180 kumlu zımpara kağıdı ile kuş tüyü. [01:45] 320 tane zımpara kağıdı ile zımparalayın. [01:58]
P0174 hata kodunu nasıl düzeltirim?
Öncelikle aracınızı düz bir zemine park ederek başlayın ve acil fren seti kullanın. Vakum Sızıntıları Testi. Egzoz Sızıntıları Testi. Servis Kütle Hava Akış Sensörü MAF'sini Test Edin. Oksijen Sensörünü Test Edin. Bujiyi Test Edin. Hava Emme Önyükleme Değişimini Test Edin
Vardiya kilidini nasıl düzeltirim?
İşte vites kilidi açmayı kullanma adımları. Acil durum frenini / park frenini devreye alın. Vites kilidi geçersiz kılma yuvasını bulun. Yuvaya bir anahtar, tırnak törpüsü veya tornavida sokun. Geçersiz kılmaya basarken fren pedalına basın, normalde yaptığınız gibi vites değiştirin