Yakıt pompası neden prime kaybeder?

2025 Yazar: Taylor Roberts | [email protected]. Son düzenleme: 2025-01-22 16:42

Hastalığın en yaygın nedeni yakıt sistemi enjektörlere kadar basınç tutmamak NS NS benzin pompası içinde yakıt tankı. Basınç düşerse, o zaman pompa var ile astar vurmak NS sistem basıncı motoru çalıştırmak ve çalıştırmak için yeterince yükseğe getirmek için.

Burada, bir yakıt pompası asalını kaybedebilir mi?

Ne zaman NS ateşleme var NS çalışma pozisyonu, yakıt pompası devam ediyor asal Çevrim. İki saniye çalışır, sonra iki saniye kapalı kalır, sonra tekrar çalışır. olduğu sürece bunu yapmaya devam eder. NS ateşleme var NS pozisyonunu çalıştır ve niyet başlamamak.

Yukarıdakilerin yanı sıra, bir yakıt pompası ne kadar süre dolmalıdır? Sen NS sonra 300 kPa/ 43,5 psi pompa çalıştırma döngüsü, belki 2. Ardından yakıt 20 dakika boyunca basınç ile Eğer görürsen yakıt arz tarafından dışarı sızar.

Daha sonra, şu soru da sorulabilir, yakıt pompası her seferinde emiş yapıyor mu?

Eğer kontağı açarsan ve duyarsan astar vurmak , kapatın, sonra hemen tekrar açın, olmayacak astar vurmak yine 2. zaman . Ama bir süre oturmasına izin verirseniz, kontağı tekrar açarsanız, astar vurmak Yeniden. Temelde olmalı astar vurmak hakkında her zaman Kapatmadığınız sürece başlatmaya gidersiniz.

Dizel motorun prime kaybetmesine neden olan nedir?

Sistemi boşalttığınızda ve astar vurmak yakıt akışı hava sızıntısından daha hızlıdır, bu nedenle astar vurmak ve koş. Sonra başlatırsın. NS motor kaldırma pompası kadar bir hava kabarcığı daha büyük ve daha büyük oluştururken eğlenceli çalışır asal kaybeder.