İçindekiler:
Video: Üst kontrol kolunuzun kötü olup olmadığını nasıl anlarsınız?
2024 Yazar: Taylor Roberts | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 00:33
Genellikle sorunlu bir kontrol kolu tertibatı, sürücüyü servise alınması gereken olası bir sorun konusunda uyarabilecek birkaç belirti üretecektir
- Direksiyon simidi titreşimi. Biri NS ile yaygın olarak ilişkili ilk semptomlar kötü kontrol kolları direksiyon simidi titreşimleridir.
- Direksiyon dolaşıyor.
- Tıkırtı sesleri.
Benzer şekilde, bir kontrol kolu ne zaman değiştirilmelidir?
Herhangi bir araba bileşeni gibi, zamanla kontrol kolları aşınır ve değiştirilmesi gerekir. Hawley çok şey söylüyor kontrol kolu takımlar her 90.000 ila 100.000 mil'de bir aşınır. Kontrol kolları büyük çukurlardan veya tümseklerden geçerken eğilebilir veya kırılabilir, fırçalar da kendi kendine aşınabilir.
Aynı şekilde, üst kontrol kolları ne yapar? Birçok önden çekişli araç sadece daha düşük bir kontrol kolu , kamyonlar ve SUV'lar genellikle hem üst ve daha aşağıda kontrol kolu . A kontrol kolu tekerlek göbeğini ve direksiyon mafsalını aracın çerçevesine bağlar. Kontrol kolları ileri ve geri hareketi önlerken tekerleklerin yukarı ve aşağı hareket etmesine izin verin.
Ardından, kötü kontrol kolu burçlarıyla sürmek uygun mudur?
Ne zaman burçlar giyerler, daha fazla harekete izin verirler. Sürücü, direksiyonu döndürürken veya sert fren yaparken, bozuk yollarda aracın ön tarafından bir sarsıntı hissedebilir veya tıkırtı veya tıkırtı sesleri duyabilir. yıpranmış kontrol - kol burçları aracın ön ucunun hizadan çıkmasına ve erken lastik aşınmasına neden olabilir.
Kontrol kolları ne kadar sürer?
Zamanla, kontrol kolu montaj aşınabilir veya bükülebilir. Bu tertibatlar normalde 90.000 ila 100.000 mil arasında aşınır. Büyük bir çukurdan geçerseniz veya bir araba kazası geçirirseniz daha hızlı yıpranabilirler. Burçlar veya bilyeli mafsallar gibi tertibatın çeşitli parçaları da aşınabilir.
Önerilen:
Bir kaynak çubuğunun kötü olup olmadığını nasıl anlarsınız?
Çubuk üzerinde pas varsa, akı kuru, tozlu bir kaplama oluşturduysa veya akı yumuşadıysa, çubuk kötüdür ve yumuşak çelik üzerinde kritik olmayan kaynak dışında herhangi bir şey için kullanılmamalıdır. Kaynak elektrotları akı üzerindeki nemi emerse, kaynakta kabarcıkların oluşmasına neden olabilir
Üst bilyalı ekleminizin kötü olup olmadığını nasıl anlarsınız?
Kötü veya Arızalı Rotil (Ön) Belirtileri Ön süspansiyondan gelen tıkırtı sesleri. Süspansiyon bilyalı mafsallarıyla ilgili bir sorunun en yaygın belirtilerinden biri, aracın ön süspansiyonundan gelen tıkırtı sesleridir. Aracın ön tarafından aşırı titreşim. Sola veya sağa dolaşan direksiyon
Debriyaj çatalınızın kötü olup olmadığını nasıl anlarsınız?
Damon'ın dediği gibi, pedaldaki titreşim büyük bir ipucu. Sadece araba açıkken ayağınızı pedala koyun. O pedalda titreşim hissediyorsanız, suçlu muhtemelen çataldır. Ayrıca benimki gittiğinde, vites küçülttüğümde araba titriyordu ve bir duraktan ilk vites korkunç bir şekilde takırdıyordu
Bir sıcaklık sensörünün kötü olup olmadığını nasıl anlarsınız?
Kötü Motor Soğutma Suyu Sıcaklık Sensörü Belirtileri Kötü Kilometre. Motor Işığının Etkinleştiğini Kontrol Edin. Egzoz borusundan Siyah Duman. Motor Aşırı Isınıyor. Zavallı Boşta Kalma. Radyatörü Doldurmak İçin Musluk Suyu Kullanmayın. Yağ Sızıntılarını ve Contayı Derhal Düzeltin. Soğutucu Sızıntılarını Kontrol Edin
Üst kontrol kolu burçlarımın bozuk olup olmadığını nasıl anlarım?
Genellikle kötü kontrol kollarıyla ilişkili ilk belirtilerden biri direksiyon simidi titreşimleridir. Kontrol kolundaki burçlar veya bilyeli mafsallar aşırı derecede aşınırsa, tekerlek yalpalamasına neden olabilir, bu da tekerlekte hissedilebilecek titreşimlere neden olabilir