3.73 ve 4.10 vites arasındaki fark nedir?
3.73 ve 4.10 vites arasındaki fark nedir?

Video: 3.73 ve 4.10 vites arasındaki fark nedir?

Video: 3.73 ve 4.10 vites arasındaki fark nedir?
Video: TAM OTOMATİK YARI OTOMATİK TİPTRONİK VİTES NEDİR? 2024, Mayıs
Anonim

Bunun tersi, eğer vites oranı daha düşükse daha kötü ivmeye sahiptir ancak daha yüksek bir azami hıza sahiptir. Yani, değiştirerek vites oran, güç seviyeleri değiştirilmiyor, sadece tork.

HANGİ VİTES ORAN SİZİN İÇİN?

3.73 ORAN 4.10 ORAN
Daha iyi gaz kilometre Daha kötü gaz kilometre
Daha yüksek hız Daha düşük maksimum hız

Ayrıca, 3.73 ve 4.10 dişli oranı arasındaki fark nedir?

NS oran tahrik edilen diş sayısıdır vites (halka) sürücüdeki diş sayısına bölünür vites (pinyon). İçin böylece dişli oranı ile ilgili 3.73 , halkanın her dönüşü için vites , pinyon dönecek 3.73 kez ve için dişli oranı ile ilgili 4.10 , halkanın her dönüşü için vites , pinyon dönecek 4.10 zamanlar.

4.10 dişli oranı ne anlama geliyor? İnsanların 3.08, 3.73 veya 4.10 hakkında konuşuyorlar oran halka ve pinyon dişliler arka aksta, bu nedenle sayılar daha doğru olarak 3.08:1, 3.73:1 veya 4.10 :1. Ayrıca anlamına geliyor yüzüğün her dönüşü için vites , pinyon 4,11 kez dönecektir.

Ayrıca, daha yüksek veya daha düşük bir dişli oranına sahip olmak daha mı iyi?

NS daha düşük sayı, araba aynı sayıda motor devri ile daha hızlı gidecektir. NS daha yüksek sayı daha iyi araba hızlanacak, ancak pahasına yüksek hız seyir. Şimdi hikayenin kafa karıştırıcı kısmı için. A yüksek sayısal dişli oranı denir düşük vites veya düşük arka uç ve tam tersi.

3.73 vites fark yaratır mı?

Sayısal olarak daha yüksek bir aks oranı, motorun mevcut torkunun daha fazlasını arka lastiklere (ve dört tekerlekten çekişli bir araçta ön lastiklere) göndermek için mekanik bir avantaj sağlar, ancak bedeli yakıt pompasında ödersiniz. Yani, isteğe bağlı bir kamyon 3.73 vites olacak 3.55 veya 3.21 ile bir römorktan daha ağır bir römork çekin.

Önerilen: