4x4 anında vardiya nasıl çalışır?
4x4 anında vardiya nasıl çalışır?

Video: 4x4 anında vardiya nasıl çalışır?

Video: 4x4 anında vardiya nasıl çalışır?
Video: Dört Çeker Dert Çeker 2024, Kasım
Anonim

elektronik anında vardiya (ESOF) sistemi elektronik bir 4x4 vardiya Operatörün iki farklı seçenek arasından seçim yapmasını sağlayan sistem 4x4 modların yanı sıra 2 tekerlekten çekiş. Operatör 2WD ve 4WD 88 km/sa (55 mph) hıza kadar YÜKSEK modu.

Bunun yanında, sürüş sırasında 4x4'e geçebilir misiniz?

Daha eski 4WD sistemler 2WD ve 2WD arasında manuel olarak kaydırılmalıdır. 4WD ve 4HI'den 4LO'ya süre araç durdurulur. daha yeni 4 tekerlekten çekiş sistemlerde elektronik buton 'anında' özelliği vardır. araba sürerken vites değiştiriyorsun . AWD araba Yapabilmek tüm motor torkunu her zaman dört tekerleğe de iletin.

Ayrıca, f150'mi 4 tekerlekten çekişte ne kadar hızlı kullanabilirim? yeniden: nasıl hızlı olabilir 4x4 55 mph (88 km/s) ile gidiyorsunuz. Not: Yapmak arkada ise bu işlemi yapmayın. tekerlekler kayıyor. normal. Ancak, eğer kişisel olarak daha hızlı sürebilir sonra 55MPH, sen yapmak içinde olmana gerek yok Dört tekerlekten çekiş modu.

Bu bağlamda 4x4 transfer kasası nasıl çalışır?

Transfer Kutusu Bu, dört tekerlekten çekişli bir arabada gücü ön ve arka akslar arasında bölen cihazdır. NS transfer davası yarı zamanlı dört tekerlekten çekiş sisteminde ön aks tahrik milini arka aks tahrik miline kilitler, böylece tekerlekler aynı hızda patinaj yapmaya zorlanır.

Otoyolda 4x4 sürmek kötü mü?

Kısa cevap: Evet, tamamen güvenli sürmek 4WD'de otoyol . Ama yine de bunu yapmamalısınız – gerekmedikçe.

Önerilen: