Emme ve egzoz valflerini ne açar ve kapatır?
Emme ve egzoz valflerini ne açar ve kapatır?

Video: Emme ve egzoz valflerini ne açar ve kapatır?

Video: Emme ve egzoz valflerini ne açar ve kapatır?
Video: Ders 6 : İçten Yanmalı Motorlarda Emme ve Egzoz Sistemi 2024, Mayıs
Anonim

NS kapak silindire karışımı sağlayan giriştir kapak ; harcanan gazların kaçtığı, egzoz vanası . Onlar için tasarlanmıştır aç ve kapat hassas anlarda, motorun tüm hızlarda verimli çalışmasını sağlamak için. Kam lobu daha fazla döndükçe, kapak bahar hareket eder kapat NS kapak.

Bunun yanında, bir motordaki valfleri açan ve kapatan nedir?

Sistemin çalışması Eksantrik mili, motor bir tepe üzerinde blok- valf motoru . Eksantrik mili, harekete geçirmek için kaldırıcılar, itme çubukları ve külbütör kolları kullanır. vanalar . Aşağı doğru hareket açılır NS kapak . Eksantrik mili dönmeye devam ettikçe, lob kaldırıcının yanından geçer ve kapak ile kapat.

Ayrıca bilin, TDC'de vanalar açık mı kapalı mı? Evet. Vanalar olacak TDC'de kapalı sıkıştırma strokundan sonra ve kısmen açık (egzoz kapatma ve emme açma) TDC egzoz strokundan sonra.

Buna bağlı olarak, egzoz supabı açık ve emme supabı kapalıyken motor çalışıyor mu?

NS egzoz inme son vuruştur ve oluşur egzoz valfi açıkken ve emme valfi kapalıyken . Piston hareketi tahliye egzoz gazları atmosfere verir. Güç stroku sırasında piston BDC'ye ulaştığında yanma tamamlanır ve silindir ile doldurulur. egzoz gazlar.

Emme ve egzoz valflerinin her ikisi de açık olduğunda Buna ne denir?

tamamlandıktan sonra Egzoz felç emme valfi NS açık TDC'den önce, yani Egzoz ve Her ikisi de giriş valfi NS açık, bu valf olarak bilinir örtüşen, tamamlandıktan sonra emme valfi Sıkıştırma vuruşunun başlangıcını başlatın, emme valfi ben hala açık BDC'den sonra 10 ila 20 derecelik bir açıyla.

Önerilen: