Video: Basınçlı radyatör kapağı nasıl çalışır?
2024 Yazar: Taylor Roberts | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 00:33
NS radyatör kapağı maksimumda açılacak şekilde ayarlanmış bir tahliye vanası görevi görür baskı yapmak puan. sıvı ne zaman baskı yapmak içinde radyatör 15 psi'yi aşarsa, valfi açmaya zorlar, ısının kaçmasına ve aşırı soğutma sıvısının tankın her iki tarafındaki tanklara taşmasına izin verir. radyatör.
Bunun için hangi basınçlı radyatör kapağını kullanmalıyım?
Kullanmak soğutma sisteminizin geri kalanının tasarlandığı psi değerine sahip bir tane. Çoğu eski araçta bu 16 psi olacaktır. kap (Flex-a-lite PN 32101), yeni araçlar genellikle kullanmak 20 veya daha yüksek bir psi kap . Her soğutma sisteminde, tüm parçaların iyi çalışır durumda olduğundan emin olmak istersiniz.
Daha sonra soru şu ki, kötü bir radyatör kapağının belirtileri nelerdir? Aşağıdaki belirtiler, muhtemelen değiştirilmesi gereken kötü bir radyatör kapağına sahip olduğunuzu size bildirecektir:
- Hava Sisteme Girer. Tüplerde çatlaklar görene kadar soğutma sıvısının bulunduğu radyasyon sistemine havanın girdiğini fark etmeyeceksiniz.
- Düşük Soğutma Sıvısı Seviyesi.
- Soğutucu Sızıntıları.
- Taşan Rezervuar.
- Aşırı Isınma Motoru.
Bunu göz önünde bulundurarak, radyatör kapaklarının neden farklı basınçları vardır?
bir ölçeğin olmasının nedeni, radyatör kapağı basıncı derecelendirme, her kap bir maksimuma sahip baskı yapmak tutması gereken bu. Bu noktanın üstünde, kap Serbest bırakılacak baskı yapmak aracılığıyla baskı yapmak tahliye vanası. sahip olmak çok fazla baskı yapmak sistemde hasara neden olabilir.
Daha yüksek basınçlı radyatör kapağı ne işe yarar?
NS daha yüksek basınç kapağı kaynama korkusu olmadan karışımda daha fazla su çalıştırmanıza izin verir. Ve %25 antifriz, bol miktarda korozyon koruması sağlamak ve su pompası contalarını mutlu etmek için yeterlidir. Ekstra baskı yapmak hortumların ve bağlantıların ömrünü kısaltacaktır. radyatör.
Önerilen:
Kötü bir radyatör kapağı arabanızın aşırı ısınmasına neden olabilir mi?
Kötü bir radyatör kapağının aşırı ısınmaya neden olup olmadığını merak ediyorsanız, cevap kesinlikle evet. Etkili olmayan bir contadan kaynaklanan soğutma sistemindeki hava cepleri (kötü bir radyatör kapağındaki gibi) veya yeterli basınç eksikliği motorun aşırı ısınmasına neden olabilir
Radyatör kapağı nasıl çıkarılır?
En yaygın olanı metal bir itme ve çevirme kapağıdır. Bu başlık tipik olarak yuvarlaktır ve kulakları her iki taraftan dışarı çıkar. Bu tür kapağı çıkarmak için, aynı anda kapağı saat yönünün tersine çevirirken aşağı doğru bastırın. Bu kapaklar, radyatörün üst kısmında bulunabilir veya motor tipine bağlı olarak kapatılabilir
Radyatör kapağı bir arabada nasıl çalışır?
Radyatör kapağı, maksimum basınç noktasında açılacak şekilde ayarlanmış bir tahliye vanası görevi görür. Radyatör içindeki sıvı basıncı 15 psi'yi aştığında, vanayı açmaya zorlayarak ısının kaçmasına ve aşırı soğutma sıvısının radyatörün her iki tarafındaki tanklara taşmasına izin verir
Basınçlı hava arabası nasıl çalışır?
Bir gazı küçük bir alana sıkıştırmak, enerji depolamanın bir yoludur. Gaz tekrar genişlediğinde, bu enerji iş yapmak için serbest bırakılır. Bir hava arabasını hareket ettiren şeyin arkasındaki temel prensip budur. Kompresör, basınçlı hava deposunu doldurmak için arabanın etrafındaki havayı kullanacaktır
Silindir kapağı kapağı ile valf kapağı aynı mıdır?
Fark. Contalar, genellikle motor sorunlarına neden olabilen ancak önemini açıklamak zor olan bir şeydir. Kafa contası, motor bloğu ile kafa arasında bulunur. Valf contası, valf kapağından yağ sızmasını önlemek için başın üzerinde bulunur