İletimdeki bantlar ne işe yarar?
İletimdeki bantlar ne işe yarar?

Video: İletimdeki bantlar ne işe yarar?

Video: İletimdeki bantlar ne işe yarar?
Video: AĞRI BANTLARI NE İŞE YARAR VE NASIL KULLANILIR (KİNESİO BANT) 2024, Kasım
Anonim

Arayı kapama

Otomatik hareketteki çoğu fiziksel hareket gibi aktarma , NS grup hidrolik basınçla uygulanır. Vanalar aktarma bir piston veya servo üzerindeki sıvı basıncının zamanlamasını yönetir. Ne zaman grup uygulandığında, servo uç boşluğunu iter. grup kapalı, ya da neredeyse öyle.

O halde otomatik şanzımandaki bantların işlevi nedir?

Bantlar dönen debriyaj tamburlarını durdurmak için kullanılan sürtünme malzemesi kaplı esnek metal halkalardır. Bir ucu grup ekli aktarma durumda, diğeri ise bir servo içinde bir hidrolik piston ile devreye girer. Servo, devreden çıkarmak için bir yay içerir. grup hidrolik basınç kaldırıldığında.

İkincisi, bir iletim bandı kırıldığında ne olur? İletim bantları yıpranabilir ve bozuldu , neden olabilecek aktarma motor arızaları ve aşınmış dişlilerin yanı sıra kayma. Bantlar otomatik viteste vitesleri birbirine bağlayan nedir? aktarma bir arada. Bu sorunu çözmek için arızalı olanı değiştirmeniz veya ayarlamanız gerekir. grup.

Bu şekilde iletim bantlarını değiştirmenin maliyeti nedir?

Ortalama tutar Yeniden İnşa, Onarım ve Yer değiştirmek : Buna göre Aktarma Onarım Maliyet Rehber okuyucular, ortalama tutar ile ilgili şanzıman değişimi 1800$ ile 3400$ arasında değişmektedir. Kullanılmış/kurtarma aktarma 800 ila 1500 dolar arasında değişiyor, yeniden inşa edildi aktarma 1100$'dan 2800$'a ve 1300$'dan 3400$'a yeniden üretilmiştir.

Bir Sprag şanzımanda ne yapar?

A fışkırtma birçok otomatik şanzımanda kullanılan tek yönlü mekanik debriyajdır. aktarma yük altında vitesleri sorunsuz bir şekilde değiştirmek için.

Önerilen: