İçindekiler:

Bir MAP sensörü kPa'yı ne okumalı?
Bir MAP sensörü kPa'yı ne okumalı?

Video: Bir MAP sensörü kPa'yı ne okumalı?

Video: Bir MAP sensörü kPa'yı ne okumalı?
Video: Map Sensörü Arızası Nasıl Anlaşılır? Map Sensörü Arıza Belirtileri? Map Sensörü Fişini Çekmek 2024, Kasım
Anonim

En genel Harita sensörü ölçülen basınca bağlı olarak 0 ile 5 volt arasında bir çıkış voltajı üretir. Böylece MAP sensörü 105 ölçüm aralığına sahip kPa yaklaşık 15'e kadar kPa.

Buna göre, normal bir harita sensörü okuması nedir?

Çıktı Voltaj genellikle gaz kelebeği açıldığında ve vakum düştüğünde artar. A Harita sensörü o okur Rölantide 1 veya 2 volt okuman Geniş açık gazda 4,5 volt ila 5 volt. Çıkış genellikle, vakumdaki her 5 inç Hg'lik değişim için yaklaşık 0,7 ila 1,0 volt arasında değişir.

Daha sonra soru şu ki, harita boşta ne olmalı? Normal boşta olmalı 50 RPM'den fazla olmayan bir değişiklikle sabit olun. Bu ilk ipucuydu. NS HARİTA voltaj okumaları NS 0,9 ila 1,5 volt arasında değişir. Bu araç, zaman zaman yüksek olup, girişteki basınç darbelerini gösterir.

Benzer şekilde, MAP kPa nedir diye sorabilirsiniz.

HARİTA sensörler mutlak basıncı ölçer. Boost sensörleri veya göstergeleri, ayarlanmış bir mutlak basıncın üzerindeki basınç miktarını ölçer. Bu ayarlanan mutlak basınç genellikle 100'dür. kPa . -100 ofset ile bire bir ilişkidir. kPa takviye basıncı için.

Harita sensörümün bozuk olup olmadığını nasıl anlarım?

Bozuk MAP Sensörünün İşaretleri

  1. Kötü Yakıt Ekonomisi. ECM düşük okuyorsa veya hiç vakum yoksa, motorun yüksek yükte olduğunu varsayar, bu nedenle daha fazla yakıt boşaltır ve kıvılcım zamanlamasını ilerletir.
  2. Güç eksikliği.
  3. Başarısız Emisyon Denetimi.
  4. Kaba Boşta.
  5. Zor Başlangıç.
  6. Tereddüt veya Durma.
  7. Motor Işığını Kontrol Edin.

Önerilen: