Kayıştaki ilk gerginlik nedir?
Kayıştaki ilk gerginlik nedir?

Video: Kayıştaki ilk gerginlik nedir?

Video: Kayıştaki ilk gerginlik nedir?
Video: V Kayışından ( Kayışların ) Gelen Gacur Gucur Sesler Cözüme Nasıl Ulaşırız Basir Yolu Dacia .. 2024, Kasım
Anonim

Sürücü dönmeye başladığında, Kemer bir taraftan (artan kemerdeki gerginlik bu tarafta) ve onu teslim eder. Kemer denir tansiyon sıkı tarafta ve azalmış tansiyon diğer tarafında Kemer denir tansiyon gevşek tarafında.

Ayrıca soru şu ki, kayışlara neden ilk gerginlik sağlanıyor?

Gevşek Kemer kasnaklara monte edilmiş olup herhangi bir yük iletmez. Öyleyse kayışlar ilk gerilim ile sağlanır gücü iletmek için. ne zaman yeni Kemer altındaki kasnaklara monte edilir tansiyon , kendini kaybeder ilk gerilim hizmet ömrü boyunca uzama nedeniyle.

Bir kayıştaki gerilimi nasıl ölçersiniz? Birincisi, Etkili Kemer gerginliği (TE) olmalıdır hesaplanmış . TE toplamıdır tansiyon boş taşımak için gerekli Kemer (TC), tansiyon yükü yatay olarak hareket ettirmek için gerekli (TL) ve tansiyon yükü (TH) kaldırmak için gereklidir. TC = F1 x U x CW F1 =.

Bunu göz önünde bulundurarak, ilk gerilim nedir?

İlk gerginlik bu tansiyon uzatma yaylarının bobinleri arasında zaten birikmiş olan. NS ilk gerilim Bir uzatma yayı, iki bobin arasındaki boşluğu görebileceğiniz belirli bir noktaya uzatıldığında serbest bırakılır.

Kayışta merkezkaç gerilimi nedir?

NS tansiyon koşmaktan kaynaklanan Kemer tarafından merkezkaç kuvvet olarak bilinir merkezkaç gerilimi . Kütlesi m olan bir parçacık, yarıçapı r olan dairesel bir yolda düzgün bir v hızıyla döndürüldüğünde, merkezkaç kuvvet radyal olarak dışa doğru etki eder ve büyüklüğü m'nin parçacığın kütlesi olduğu yere eşittir.

Önerilen: