Buji TDC'den önce ateşlenir mi?

2024 Yazar: Taylor Roberts | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 00:33

NS bujiler TDC'den önce ateşlenir (buna denir kıvılcım avans veya tutuşma noktası) çünkü hava/yakıt karışımının yanması zaman alır. Tipik olarak, tepe basıncının yaklaşık 17° kadar sonra meydana gelmesini istersiniz. TDC , böylece çubuğun krank milini etkili bir şekilde itebilmesi, basıncı dönüşe verimli bir şekilde çevirmenin bir yoludur.

Bunu göz önünde bulundurarak, buji ne zaman ateşleneceğini nasıl biliyor?

Çok yüksek bir DC voltajı gönderilir. buji ve daha sonra boşluğu "atlar" buji , Böylece fiş kendisi yapmak Olumsuz " bilmek " ne zaman kıvılcım , yüksek voltajı aldığı anda kıvılcım çıkarır. Yüksek voltajın gönderilmesinin kontrolü ya bir distribütör ya da motor ECU'su tarafından yapılır.

Ayrıca, bir buji ne sıklıkla ateşlenir? Tipik bir araba motorunun çalışma şekli nedeniyle, her biri buji yangınları her iki motor devri için bir kez. Bunun anlamı şudur: fişler zorunda kıvılcım Aracınız 800 rpm'de zar zor rölantide olsa bile dakikada 400 kez.

Ayrıca, gelişmiş zamanlama TDC'den önce mi sonra mı?

" Zamanlama avansı " derece sayısını ifade eder önce Kıvılcımın sıkıştırma stroku sırasında yanma odasındaki hava-yakıt karışımını ateşleyeceği üst ölü nokta (BTDC). geri zekalı zamanlama değiştirmek olarak tanımlanabilir. zamanlama böylece yakıt tutuşması olur sonra üreticinin belirttiği süreden daha fazla.

Ateşleme zamanlaması çok ileriyse ne olur?

Yanlış belirtileri ateşleme zamanlaması zayıf yakıt ekonomisi, yavaş hızlanma, zor çalıştırma, geri tepme veya "ping" veya "kıvılcım vuruşu". Fazla küçük kıvılcım ilerlemek düşük güç, kötü gaz kilometre, geri tepme ve düşük performansa neden olur. Fazla fazla ilerlemek zor çalışmaya ve ön- ateşleme.