Video: Amortisörler nasıl çıkarılır?
2024 Yazar: Taylor Roberts | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 00:33
Çalışmaya hazır olduğunuzda, bir krikoya ihtiyacınız olacak. kaldırmak tekerlekler, bağlantıların gevşetilmesine yardımcı olmak için WD-40 ve sabitlemek için bir soket ve mandal kaldırmak yaşlı şoklar . La başlamak kaldırma gelen cıvatalar şok kule. bağlantısını kesin şok süspansiyondan ve kaldırmak NS amortisör alt ve üst cıvatalardan.
Ayrıca amortisör değişimi ne kadara mal olur?
Tipik maliyetler : Amortisörler veya dikmeler olabilir maliyet Aracın markasına ve modeline ve parçanın kalitesine bağlı olarak her biri 25-350 dolar veya daha fazla. Olabilse de maliyet olarak fazla dörtlü bir set için 1.400$, çoğu yapmak -it-yourselfers bir harcamak ortalama 150-250 dolar arasında yer değiştirmek dört şoklar / dikmeler.
İkincisi, şokları değiştirdikten sonra hizalamaya ihtiyacım var mı? Ancak, aracınızın ayarlanabilir kamber ayarları vardır ve bu nedenle, evet, araç istemek payandalar değiştirilmişse hizalanmalıdır. Yeni payandalar takıldıktan sonra, eğer hizalama kabaca spesifikasyon dahilindeyse, işlemi gerçekleştirmek için yeni lastiklerinizi alana kadar bekleyebilirsiniz. hizalama . YourMechanic dikme sunar yenisiyle değiştirme.
Aynı şekilde, insanlar amortisörleri değiştirmek ne kadar sürer diye soruyorlar.
2-3 saat arası
Şokların aşınmış olup olmadığını nasıl anlarsınız?
Yıpranmış Şokların 6 Göze Çarpan Belirtisi
- C – Araba yan rüzgarlarda savruluyor mu yoksa kayıyor mu?
- U – Lastiklerinizde düzensiz aşınma görülüyor.
- R – Sallanma, yuvarlanma ve tıkırtı.
- S – Frenlerinizi uygularken sapma ve daldırma.
- E – Direksiyonunuzda aşırı titreşim.
- D – Gecikmeli veya daha uzun durma mesafeleri.
Önerilen:
Silindirden kırık bir buji nasıl çıkarılır?
Tapayı çıkarmak için pistonu Alt Ölü Noktaya getirin ve soğumasını beklemeniz gerekse bile motorun soğuk olduğundan emin olun. Ardından kırık tapa kabuğunu bol miktarda nüfuz eden yağ ile ıslatın. Çalışması için birkaç dakika verin, ardından uygun boyuttaki bir kolayı boş kabuğun içine sıkıca bastırın (Şekil 3)
Radyatör kapağı nasıl çıkarılır?
En yaygın olanı metal bir itme ve çevirme kapağıdır. Bu başlık tipik olarak yuvarlaktır ve kulakları her iki taraftan dışarı çıkar. Bu tür kapağı çıkarmak için, aynı anda kapağı saat yönünün tersine çevirirken aşağı doğru bastırın. Bu kapaklar, radyatörün üst kısmında bulunabilir veya motor tipine bağlı olarak kapatılabilir
Halojen lambalar nasıl çıkarılır?
Gu10 halojen ampulü değiştirmek için, güç anahtarını kapatın ve aydınlatma armatürünün altına bir merdiven kurun. Daha sonra, ellerinizdeki yağın ampule zarar vermemesi için eldiven giyin. Her iki baş parmağınızla Gu10 ampulüne bastırın, ardından ampulü içeri doğru itin ve saat yönünün tersine çevirin
Amortisörler nelerden yapılmıştır?
Amortisörler ve amortisörler, dahili hidrolik kuvvetlerden gelen basınçları idare etmek için genellikle yüksek mukavemetli çelikten yapılır. Elastomerik contalar sıvının silindirden dışarı sızmasını önler ve özel kaplama ve kaplamalar üniteleri zorlu çalışma ortamlarından korur
Arka amortisörler nasıl takılır?
Şoku alt şok montajına bağlayın. Ardından, şoku sıkıştırın ve üst şok montajına yerleştirin. Üst cıvatayı… ve alt somunu yeniden takın ve parmaklarınızla sıkın. Bunları, tekerlek değiştirilene ve süspansiyonun yüklenmesi için araç alçaltılana kadar sıkmayın