Bağlantı çubuklarında neden tırtıklar var?
Bağlantı çubuklarında neden tırtıklar var?

Video: Bağlantı çubuklarında neden tırtıklar var?

Video: Bağlantı çubuklarında neden tırtıklar var?
Video: Keşke Daha Önce Öğrenseydik Dediğimiz Zaman Kazandıran 14 Bilgisayar Tüyosu 2024, Kasım
Anonim

con kamış karşıda gösterildiği gibi iki parçaya bölünebilir. Alt uç eğik olarak bölünebilir. tırtıklar birbirine göre iki yarıyı bulmak için kullanılır.

Burada, biyel kolunda neden I bölümü var?

karşılıklı olarak piston motor, Bağlantı Çubuğu bağlar piston krank veya krank miline. NS bağlantı çubukları I cross ile geleneksel olarak yapılır Bölüm . Bu, I- tarafından sağlanan sertlikten kaynaklanmaktadır. Bölüm hangi eğilme momenti almada iyi olduğunu kanıtlıyor ve etkili yorulma ömrü sağlıyor.

Ayrıca çatlak biyeller nasıl yapılır? Bu bölümü yaratmanın bir yolu " çatırtı - NS": Çatlak bağlantı çubukları başlangıçta yapılmış tek parça bir bileşen olarak. Geniş Bağlantı Çubuğu göz daha sonra hedefe yönelik bir şekilde ikiye bölünür. Montaj sırasında iki parça tekrar birbirine vidalanır.

O halde biyel Ovalitesi nedir?

1. Kontrol edin ovallik arasında Bağlantı Çubuğu : Kontrol edin ovallik arasında Bağlantı Çubuğu her iki parçayı da nominal torkunda sıkarak. Doğru ve akımı belirlemek için iç mikrometre kullanılır. ovallik arasında Bağlantı Çubuğu . Eğer ovallik sınırların dışında, Bağlantı Çubuğu yeniden kullanılmamalıdır.

Bağlantı çubuğunun alt ucunun neden ayrılması gerekiyor?

Eğer sen Sahip olmak her biri bir volan veya başka bir yapıdan uzanan tek bir şaft üzerinde tek bir (veya çift) piston. Ama sen Sahip olmak Ronakkumar'ın tanımladığı gibi birden fazla piston ihtiyaç NS bölmek , ile elde etmek rulmanlar takılı, elde etmek işlenmiş yağ geçitleri ve bunları takıp çıkarabilmek için Bağlantı Çubuğu.

Önerilen: