Sıkıştırma vuruşunuz olup olmadığını nasıl anlarsınız?
Sıkıştırma vuruşunuz olup olmadığını nasıl anlarsınız?

Video: Sıkıştırma vuruşunuz olup olmadığını nasıl anlarsınız?

Video: Sıkıştırma vuruşunuz olup olmadığını nasıl anlarsınız?
Video: Sıkıştırma oranını hesaplamak - Calculating compression ratio 2024, Kasım
Anonim

Yardımcınız havanın dışarı itildiğini hissedene veya duyana kadar krank mili kasnağını çevirmeye devam edin. silindir . Bu, silindir üstünde sıkıştırma darbesi . Krank milini, kasnak üzerindeki sıfır veya ölü merkez işareti motordaki işaretçi ile eşleşene kadar döndürmeye devam edin.

Benzer şekilde kompresyon vuruşunun ne olduğu sorulur.

NS sıkıştırma stroku bu felç ateşlemeden önce hava veya hava/yakıt karışımının sıkıştırıldığı bir motorda. Giriş valfi kapanır ve piston üzerinde çalışmaya başlar. sıkıştırma stroku . Sırasında sıkıştırma stroku , piston silindiri yukarı doğru hareket ettirerek yakıt-hava karışımını sıkıştırır.

Aynı şekilde, TDC'm olup olmadığını nasıl anlarım? Bulmak için bir el feneri ile deliğe bakın TDC . Başparmağınız buji deliğinden itildiğinde, silindirin deliğe ne kadar yakın olduğuna bakmak için bir el feneri kullanarak deliğe bakın. Arkadaşınızın, en üst ölü noktaya mümkün olduğunca yaklaşmak için izlerken motoru çok yavaş döndürmesini sağlayın.

Benzer şekilde, sıkıştırma strokunda TDC ne anlama geliyor?

TDC bir pistonun tam olarak tepesinde olduğu nokta felç , ve krank mili biyel kolu muylusu tam olarak diktir (elbette dikey bir motorda). İle birlikte TDC üzerinde sıkıştırma stroku NS giriş ve egzoz valflerinin her ikisi de kapalıdır.

TDC sıkıştırma strokunda mı?

Basit ifadeyle, Üst ölü nokta ( TDC ) bir motorun pistonunun en üst noktasındayken konumudur. felç . Hava durumuna bağlı olarak sıkıştırma stroku ya da kullanabileceğiniz pek çok yöntem yok: Sıkıştırma testçi.

Önerilen: