İçindekiler:
- Kapağı Kurutma
- Genellikle arızalı bir distribütör rotoru ve kapağı, sürücüyü servisin gerekli olabileceği konusunda uyaran birkaç semptom üretecektir
Video: Distribütör ıslanırsa ne olur?
2024 Yazar: Taylor Roberts | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 00:33
Olan şu ki, içinde sıkışmış olan nem distribütör şapka kıvılcımınızı tehlikeye atıyor. Kıvılcım yeterli ne zaman diğer tüm koşullar mükemmeldir, ancak yağmur veya nemli hava, eski buji kabloları aracılığıyla ek enerji çaldığında, motor teklemeye başlar.
Aynı şekilde insanlar soruyor, bir distribütörü nasıl kurutursunuz?
Kapağı Kurutma
- Kapağı baş aşağı yerleştirin ve karbüratör temizleyicinizle püskürtün.
- Temizleyicinin her deliğe ulaşmasını sağlamak için kapağı hafifçe sallayın.
- Kapağı tamamen kurutmak için temiz, tüy bırakmayan, kuru bir havlu kullanın. Kurutma işlemini tamamlamak için ılık bir yerde bir saat bekletin.
Ayrıca ateşleme bobini ıslanırsa ne olur? Ne zaman NS bobin ıslanır veya yakınında nem varsa, kıvılcım enerjisinin bir kısmının (veya tamamının) ulaşması için yeterli yol vardır. elde etmek yalıtım yoluyla dışarı doğru. Voltaj bir bobin Yapabilmek elde etmek 30k volt civarında bir yerde, bu, içermesi için iyi bir kalite yalıtımı gerektirir.
Bunu göz önünde bulundurarak, kötü bir distribütörün belirtileri nelerdir?
Genellikle arızalı bir distribütör rotoru ve kapağı, sürücüyü servisin gerekli olabileceği konusunda uyaran birkaç semptom üretecektir
- Motor tekliyor. Motor teklemeleri birkaç nedenden dolayı meydana gelebilir.
- Araba çalışmıyor.
- Motor Işığının yandığını kontrol edin.
- Aşırı veya olağandışı motor sesleri.
Distribütör kapağındaki neme ne sebep olur?
Ama yağmur yağdığında çok fazla nem atmosferde ve iç distribütör kapağı "terlemeye" başlayacak. Bu sırayla neme neden olur damlacıkların noktalara düşmesine ve böylece ateşleme bobini ile bujiler arasındaki elektrik akışının kesilmesine neden olur.
Önerilen:
Sıkışmış bir distribütör rotorunu nasıl çıkarırsınız?
Distribütör mahfazasına karşı biraz kaldıraç sağlamak için uzun düz uçlu bir tornavidanın şaftına bir bez parçası sarın. Ayrıca, çıkması için ikna etmek için tornavidamın arkasıyla yanlarına hafifçe vurarak da yaptım. her zaman takılıp kalırlar. Yapılacak en iyi şey, spreyle yağlamak ve kaldırmaktır
Distribütör kapağında karbon takibine ne sebep olur?
Dağıtıcı kapağında herhangi bir çatlak varsa, parçanın değiştirilmesi gerekir. Karbon takibi. Karbon izleme, yüksek voltajlı elektriğin plastik üzerinde veya içinden düşük dirençli iletken bir yol bulduğunu gösterir. Sonuç, yanlış zamanda ateşlenen bir silindir veya teklemedir
Buji kablolarını bir distribütör kapağından nasıl çıkarırsınız?
Bujiden veya distribütör kapağından kabloları çıkarırken, bujiden gevşetmek için bagajı bükün veya döndürün. Kabloları sarsmayın veya çekmeyin, aksi takdirde bağlantıyı kesebilirsiniz. Yalnızca bagajı çektiğinizden emin olun; kablonun kendisini çekmeyin
Distribütör kapağını nasıl kurutursunuz?
Kapağı Kurutma Kapağı baş aşağı yerleştirin ve karbüratör temizleyicinizle püskürtün. Temizleyicinin her yarığa ulaşmasını sağlamak için kapağı hafifçe sallayın. Kapağı tamamen kurutmak için temiz, tüy bırakmayan, kuru bir havlu kullanın. Kurutma işlemini tamamlamak için bir saat ılık bir yerde bırakın
Arabadaki distribütör nedir?
Distribütör, mekanik olarak zamanlamalı ateşlemeye sahip kıvılcım ateşlemeli içten yanmalı motorlarda kullanılan kapalı bir döner şafttır. Distribütörün ana işlevi, ikincil veya yüksek voltajı ateşleme bobininden bujilere doğru ateşleme sırasında ve doğru süre boyunca yönlendirmektir