İçindekiler:
Video: Buji kablolarını bir distribütör kapağından nasıl çıkarırsınız?
2024 Yazar: Taylor Roberts | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 00:33
Ne zaman kabloları çıkarmak itibaren buji veya distribütör kapağı , bagajı gevşetmek için bükün veya döndürün. fiş . çekmeyin veya çekmeyin teller veya bağlantıyı kesebilirsiniz. Yalnızca bagajı çektiğinizden emin olun; üzerine çekme kablo kendisi.
Sonuç olarak, bir buji kablosunu bir distribütör kapağına nasıl bağlarsınız?
Bağlamak a buji teli bir ve bir numaralı silindirden distribütör terminal. Rotorunuzun sağa mı yoksa sola mı hareket ettiğini unutmayın ve bağlamak diğeri fiş telleri , kılavuzda yer alan ateşleme sırasına göre teker teker.
Ayrıca, kötü bir distribütör kapağının belirtileri nelerdir? Genellikle arızalı bir distribütör rotoru ve kapağı, sürücüyü servisin gerekli olabileceği konusunda uyaran birkaç semptom üretecektir.
- Motor tekliyor. Motor teklemeleri birkaç nedenden dolayı meydana gelebilir.
- Araba çalışmıyor.
- Motor Işığının yandığını kontrol edin.
- Aşırı veya olağandışı motor sesleri.
Ayrıca, bir distribütör kapağını nasıl çıkarırsınız?
Tipik olarak distribütör yan tarafında iki veya üç cıvata veya birkaç klips ile yerinde tutulur. kap . Bu cıvataları veya klipsleri bulun ve bir soket, uzatma ve cırcır ile çıkarın. Teker teker kaldırın o zaman almak yaşlı distribütör kapağı kapalı NS distribütör.
Distribütör kapağındaki 1 numara nerede?
Bir Numarayı Bulmak
- Distribütör kapağına bakın. Bazı üreticiler bir numaralı terminali etiketler.
- Bir numaralı silindirden dağıtıcı kapağına kadar olan kabloyu takip edin.
- Bir numaralı terminali, eksantrik mili ve krank mili üzerindeki zamanlama işaretleri sıralanana kadar motoru manuel olarak çevirerek de bulabilirsiniz.
Önerilen:
Sıkışmış bir distribütör rotorunu nasıl çıkarırsınız?
Distribütör mahfazasına karşı biraz kaldıraç sağlamak için uzun düz uçlu bir tornavidanın şaftına bir bez parçası sarın. Ayrıca, çıkması için ikna etmek için tornavidamın arkasıyla yanlarına hafifçe vurarak da yaptım. her zaman takılıp kalırlar. Yapılacak en iyi şey, spreyle yağlamak ve kaldırmaktır
Buji kapaklarını nasıl çıkarırsınız?
Çıkarmayı kolaylaştırmak için contayı silikon sprey veya WD40 ile yağlamanız gerekir. Yağlayıcı madde püskürtmeden önce, spreyin 'O' halkalarına ulaşması için bir yol açmak için bir kuyumcu tornavidasını conta ile valf kapağı arasına sokuyorum. Conta yağlandığında, tapa kapağı kolayca çekilmelidir
Bir arabaya atlama kablolarını nasıl bağlarsınız?
Kırmızı takviye kablosunun üzerindeki kelepçeyi aracınızın aküsünün pozitif terminaline, siyah olanı ise motordaki boyanmamış bir metal parçasına veya doğrudan aracınızın şasisine (aracın çerçevesi) bağlayın. Negatif (siyah) kelepçeyi bitmiş pilin negatif terminaline takmayın
Buji kablolarını değiştirmeniz mi gerekiyor?
Bunun nedeni, buji kablolarının aslında telden yapılmamasıdır. Bu yüzden buji kablolarınızı yıpranmadan önce değiştirmenizde fayda var. Buji değişiklikleri sırasında bunları değiştirmenizi öneririz (kullanım kılavuzunuz ne zaman öneriyorsa, genellikle 60.000 ila 100.000 mil arasında)
Atlama kablolarını nasıl güvenli bir şekilde çıkarırsınız?
Kabloları ters sırada sökün: Önce atladığınız araçtan eksi kabloyu, ardından aküsü iyi durumda olan araçtan eksi kabloyu çıkarın. Ardından, akü iyi durumda olan araçtan pozitif kabloyu çıkarın (artı kablonun kelepçesiyle her iki aracın da topraklanmış bir kısmına dokunmayın)