Neden iç fren balatası dışarıdan daha hızlı aşınır?

2024 Yazar: Taylor Roberts | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 00:33

İç Ped Aşınması

iç gemi fren daha fazlasını gösterir giymek dıştan takma ped . Bu, kaliper pistonu NS nedeniyle dinlenme pozisyonuna geri dönmemesi yıpranmış mühür, hasar veya korozyon. Bilişim Teknoloji Yapabilmek ana silindirdeki bir sorundan da kaynaklanabilir.

Benzer şekilde, iç fren balatalarının düzensiz aşınmasına ne sebep olur?

Ortak neden ile ilgili düzensiz fren balatası aşınması DTV'dir ( Disk Kalınlık Değişimi). Çoğu zaman, kılavuz pimler gibi kaliper içindeki bileşenler sıkışabilir ve neden NS fren pedalı rotor boyunca sürüklemek için frenler sırasıyla uygulanmaz dengesiz fren balatası aşınmasına yol açar.

Yukarıda yanında, fren aşınma göstergesi hangi yöne gidiyor? Her şey kumpasın konumuna bağlıdır. Örneğin, kaliper rotorun arkasına cıvatalanırsa, o zaman aşınma göstergesi alt içte olmak. Kaliper rotorun önüne cıvatalanırsa, o zaman aşınma göstergesi üstte olmak iç.

Aynı şekilde içte ve dışta fren balatası var mı diye sorulur.

Bir rotoru yeniden yüzeye çıkarmanın maliyeti 15 $ veya daha az olmalıdır. Fren Balataları çift olarak kurulur ve orada bir iç ve dış ped fiziksel olarak iliştirilmiş bir klips veya işaret ile ayırt edilebilen çoğu araçta ped.

Fren balataları aşındığında ne olur?

Bu, rotorun bükülmesine veya kırılmasına neden olabilir. İkincisi, eksikliği fren balataları Bu, sürtünmeden kaynaklanan ısının doğru bir şekilde dağılmayacağı anlamına gelir, bu da bütüne neden olabilir. frenleme sistem aşırı ısınır ve arızalanır. Rotorları yeniden kaplamak 289 dolara ve değiştirirseniz 485 dolara kadar mal olabilir. fren balataları aynı zamanda.