Video: Subarus'un şokları veya destekleri var mı?
2024 Yazar: Taylor Roberts | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 00:33
Subaru Şokları ve dikmeler . şoklar ve dikmeler lastikleri yola tutarken aracınızın kontrol ve yol tutuş özelliklerini etkiler. Olmadan şoklar ve dikmeler , bir araç sürekli sekerek yoldan aşağı savrularak sürüşü zorlaştırıyordu.
Buna göre, bir Subaru Outback'te şoklar veya destekler var mı?
İster çiğnenmiş şehir sokaklarında ister eyaletler arası geniş alanlarda geziniyor olun, en iyisine sahip olmak şoklar ve dikmeler size hem konfor hem de performans sağlar. Yükseltme Subaru Outback şokları fabrikadan satış sonrası bileşenlere kadar size daha iyi dahili valfleme sağlar. sen yeni şoklar daha fazla stabilite ve dayanıklılık sağlar.
Ayrıca, şoklar ve dikmeler arasındaki fark nedir? Bir araç ya bir şok veya bir payanda her tekerlekte, asla ikisinde de. Binbaşı şoklar ve destekler arasındaki fark bu bir payanda bir aracın süspansiyon sisteminin yapısal bir parçasıdır. şok değil. A payanda aynı zamanda araçların direksiyon sisteminin önemli bir parçasıdır ve hizalama açılarını büyük ölçüde etkiler.
Ayrıca, Subaru dikmeleri ne kadar dayanır?
Bu değişkenler, amortisörler (veya dikmeler olan araçlarda payanda - yaylar ve diğer süspansiyon parçalarıyla birlikte şokları bir araya getiren tipte süspansiyonlar) geçen sürece en az dört veya beş yıl
Subaru Outback'te payandaları değiştirmenin maliyeti nedir?
Bir Subaru Outback payanda değişiminin ortalama maliyeti - arka 531 ila 638 dolar arasındadır. İşçilik maliyetleri aşağıdakiler arasında tahmin edilmektedir: $281 ve 356 dolar, parçalar ise 250 dolar ile $282 . Tahmine vergi ve harçlar dahil değildir.
Önerilen:
Kaldırma destekleri nasıl kurulur?
VİDEO Benzer şekilde, asansör destekleri nasıl çalışır? Kaldırma Destekleri . Gaz şarjlı kaldırma destekleri Gazı bir silindir içinde sıkıştırarak enerji üreten enerji depolama cihazlarıdır. Kapatıldığında, enerji depolanır. Açıldığında, bir kapağı, kaputu kaldırmak için enerji serbest bırakılır, bagaj kapağı veya bagajı açık konumda güvenli bir şekilde tutarak.
Monroe yük ayarlama şokları nasıl çalışır?
Monroe Yük Ayarlı Amortisör. Monroe yük ayarlı amortisörler, değişen yol ve ağırlık koşullarına hızla uyum sağlayarak, tavizsiz sürüş konforuyla gelişmiş kontrol sağlar. Normal sürüş için üstün konfor sunarlar ve çalışma koşulları daha zorlu hale geldiğinde ekstra kontrol sağlarlar
Arka şokları nasıl ölçersiniz?
Göz göze ölçüm, bir montaj gözünün merkezinden diğerinin merkezine şokun uzunluğudur. Ayrıca uç burçların genişliği ve çerçeveye şok takmak için kullanılan cıvataların boyutu (normalde 5 mm veya 7 mm) dahil olmak üzere bağlantı donanımının boyutunu ölçmeyi unutmayın
Mazda 3'teki amortisörleri ve destekleri değiştirmenin maliyeti nedir?
Mazda 3 Dikme Montajı Değişimi ortalama 555$'dır. Araba Servis Tahmini 2014 Mazda 3L4-2.0L Servis tipi Dikme Montajı - Ön Değiştirme Tahmini$1079.49 2014 Mazda 3L4-2.0L Servis tipi Dikme Tertibatı - Arka Değiştirme Tahmini$483.19 2012 Mazda 3L4-2.0L Servis tipi Dikme Montajı - Ön Değiştirme Tahmini$1116.69
Şokları değiştirmek için hangi araçlara ihtiyacım var?
Kendin Yap Şoklar ve Destekler için gerekli aletler: Araba krikosu. Jack duruyor. Tekerlek takozu. Tork anahtarı. Şoklar ve/veya destekler *Not: yalnızca çift olarak değiştirin. Cırcır. Yedek anahtarı. Yeni lastik burçlar (her zaman yeni lastik burçlarla yeni şoklar takın)