Video: Otoyolda mı yoksa şehirde mi daha fazla gaz yakıyorsunuz?
2024 Yazar: Taylor Roberts | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 00:33
Her şeyden önce, çünkü Kent motorunuzda sürmek, motorunuzda sürmekten daha zordur. otoyol . Bunun nedeni, motorunuzun sık sık durdurmak ve çalıştırmak ve hız değiştirmek için daha fazla çalışması gerektiğidir. sen açık Kent sokaklar. Bu gerektirir daha fazla gaz (ve yanıklar yağ daha hızlı) ve bu nedenle azaltır gaz kilometre.
Ayrıca şunu da bilmek gerekir ki, otoyol daha fazla gaz harcar mı?
Güncellenmiş bilgi. Agresif sürüş (hız, ani hızlanma ve frenleme) atık gaz . seninkini düşürebilir gaz kilometrede kabaca %15 ila %30 arasında otoyol hızlar ve dur-kalk trafiğinde %10 ila %40. Mantıklı sürüş de sizin ve başkaları için daha güvenlidir, böylece tasarruf edebilirsiniz daha fazla hariç gaz para.
Otoyolda mı yoksa şehirde mi sürmek daha iyi diye sorabilirsiniz. Cevap otoyol sürüşü . Düşük hızlar ve ara sıra rölanti ile ilişkili gibi görünse de şehir içi sürüş bir arabada yüksek hızdan daha kolaydır otoyol seyahat, gerçek tam tersi. Sonuç, bir Kent -Sürülen arabanın motoru, frenler ve şanzıman gibi sürekli çalışıyor.
Aynı şekilde insanlar soruyor, neden otoyolda daha iyi yakıt verimliliği elde edesiniz?
Orası NS hareket etmesini sağlamak için gereken enerji otoyol hızlar ve bu NS yuvarlanma direnci ve rüzgar direnci nedeniyle. Ama enerji NS düz açık için simge durumuna küçültülmüş karayolları benzin nereye kilometre genellikle yüzde 50-75 daha iyi durdurmak ve yapmaktan daha Git mahalle trafik sürüş.
Trafikte oturmak gaz israfı mı?
rölantide trafik , trafik ışıklarında veya genel olarak park halindeyken daha fazla yer gaz her şeyden kilometre. Unutma, sen ne zaman trafikte oturmak araba çalışırken yapabilirsiniz atık bir deponun dörtte biri kadar gaz her 15 dakikada bir!
Önerilen:
Hangisi daha fazla elektrik lambası veya ışık kullanır?
Genellikle bir lamba daha az watt (güç) kullanır, ancak bu gerçekten ilgili lambaların watt değerine bağlıdır. Örneğin, iki adet 100W ampullü bir masa lambanız varsa, açıkçası tek bir 100W ampullü tavan lambasından daha az güç kullanır
Daha fazla oksijen mi yoksa asetilen mi kullanıyorsunuz?
Oksijendeki maksimum alev sıcaklığı için oksijen hacminin yakıt gazına oranı asetilen için 1,2 ila 1 ve propan için 4,3 ila 1'dir. Bu nedenle, Propan kullanırken tüketilen çok daha fazla oksijen vardır. Propanın asetilenden daha ucuz olmasına rağmen, bu daha yüksek oksijen tüketimi ile dengelenir
Karbon ayırıcılar daha fazla güç sağlar mı?
Karbon ayırıcılar sadece bir şey yapar, emme manifoldunun plenum alanının boyutunu arttırır. Daha büyük plenumlar = daha yüksek RPM güç eğrileri (daha az düşük RPM torku). Küçük plenumlar = daha hızlı güç ve tork eğrileri için daha düşük RPM güç eğrileri (6.500 - 8.000 RPM'nin altında) ve daha düşük RPM yanıtı (hız ve karışım)
Manuel mi yoksa otomatik mi daha fazla yakıt verimli?
Eskiden manuel şanzımanlar, otomatik şanzımanlardan daha fazla yakıt tasarrufu sağlarken, günümüzün bazı otomatik şanzımanları bu kavramı değiştiriyor. Bu, geleneksel manuel şanzımana kıyasla daha iyi yakıt ekonomisi elde etmelerine yardımcı olur. Geleneksel otomatik şanzımanlar ayrıca manuel yakıt ekonomisini de yenebilir
AC veya pencereler aşağı daha fazla gaz kullanıyor mu?
Slate yazarı Brendan Koerner, "Temel kural, şehrin sokaklarındayken pencereleri kapalı tutmak, ardından otoyola çıktığınızda klimaya başvurmak" diyor. "Her arabanın, aşağı doğru açılan camların, açık bir AC'den daha fazla yakıt ekonomisini azaltacak kadar çok sürüklenmeye neden olduğu bir hızı vardır