2025 Yazar: Taylor Roberts | [email protected]. Son düzenleme: 2025-01-22 16:42
Dodge Kalibre 2007 , Çıplak dikme FCS® tarafından. FCS çıplak şoklar ve payandalar aracınızın yol tutuşunu ve kontrolünü eski haline getirmek için tasarlandı. şoklar , dikmeler ve kartuşlar NS OE performansını ve normal sürüş koşullarını eski haline getirmek için harika bir seçenek.
Buna göre, bir Dodge Calibre için payandalar ne kadar?
Ortalama maliyet için atlatmak kalibre süspansiyon şoku veya payanda değiştirme 238 ila 257 $ arasındadır. İşçilik maliyetleri 70 ila 89 dolar arasında tahmin edilirken, parçalar 168 dolar olarak fiyatlandırılıyor. Tahmine vergi ve harçlar dahil değildir.
Daha sonra soru şu ki, şokları kendim değiştirebilir miyim? ihtiyacın olursa yer değiştirmek senin arabanın şok emiciler ama pahalı bir tamirci ücreti ödemek istemezsiniz, yapabilir yani biraz çaba ile kendi başına. şoklar bir otomobilin performansı için çok önemlidir ve ona yumuşak ve dengeli bir sürüş sağlar. Ancak zamanla aracın süspansiyonları aşınır.
Burada, arka payandaları değiştirdikten sonra bir hizalamaya mı ihtiyacınız var?
Mümkün olduğunca Sen kaldır Sadece payanda donanım ve sen LCA, UCA veya mafsal için cıvataları çıkarmayın, hizalama sürüş yüksekliği önemli ölçüde değişmedikçe değişmez.
Şoklarınızın kötü olduğunu nasıl anlarsınız?
Diğer araba belirtileri şoklar ve dikmeler kötü durum, tümseklerde olağandışı sesler, aşırı gövde eğilmesi veya dönüşlerde sallanma veya sert frenlemede aracın ön ucunun keskin bir şekilde dalış yapmasıdır. Kötü şoklar ayrıca direksiyon kontrolünü etkileyebilir ve düzensiz lastik aşınmasına neden olabilir.
Önerilen:
2011 Honda CRV'de şoklar veya destekler var mı?
2011 Honda CRV amortisörleri ve payandaları, sabit bir sürüş ve iyi yol tutuşu sağlar. Bu parçalar, sürüşü yumuşatmak için yoldaki çukurlar veya tümseklerle karşılaştığında tekerleklerin yukarı ve aşağı hareket etmesine izin verir, ancak zamanla daha az etkili hale gelirler. Şok/Strut her zaman çift olarak değiştirilmelidir
2002 Camry'de payandalar veya şoklar var mı?
Amortisörler, destekler ve kartuşlar, OE performansını ve normal sürüş koşullarını eski haline getirmek için harika bir seçenektir. Toyota Camry 2002, FCS® tarafından Komple Dikme Montajı. FCS komple payanda tertibatı, bir aracın orijinal sürüş, yol tutuşu ve kontrolünü eski haline getirmek için tasarlanmıştır
Honda CRV'de şoklar veya destekler var mı?
Hafta sonları dış mekan oyuncaklarınızı yanınızda getirmeniz sizin için önemliyse, CRV dikmeleri size daha fazla denge sağlar. Dahili valf, uzun ömürlü, dayanıklı, yüksek kaliteli bileşenlerden oluşur. AutoZone'un Honda CRV için şokları, daha yumuşak, daha konforlu bir deneyim için engebeli araziye daha hızlı tepki verir
KYB iyi destekler mi?
Daha zorlu yol koşullarına dayanabilen amortisörler ve payandalar için KYB Gas-a-Just monotüp amortisörler ve payandalar mükemmel bir seçimdir. Monroe ve KYB şokları arasında ne seçeceğinizden hala emin değilseniz, AutoAnything müşterileri tarafından bırakılan birçok dikme ve şok incelemesine göz atın
Şoklar ve destekler nelerdir?
Bir otomobildeki amortisör tek bir şey yapar ve sadece bir şey yapar, arabanın zıplamasını engeller. Direkler önemli ölçüde farklıdır. Dikmeler, süspansiyon sisteminin yapısal bir parçasıdır ve aracın şasisine üstte monte edilir ve aşağıdan aşağı inerler