İçindekiler:
Video: Bobin paketimi nasıl test ederim?
2024 Yazar: Taylor Roberts | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 00:33
Bobini test edin bir multimetre ile. bağlantıyı kes bobin paketi elektrik konnektörü sonra çıkarın bobin paketi bir anahtar kullanarak arabanızın motorundan Ayarlamak NS ohmmetre/multimetreyi 200 ohm aralığına getirin ve ardından açın. Bir metre kablosu kullanarak, NS her birine buji teli terminali bobin.
Benzer şekilde, kötü bir bobin paketiniz olup olmadığını nasıl anlarsınız?
Arızalı Bobin Paketinin Genel Belirtileri
- Kaba bir boşta.
- Açıklanamayacak şekilde normalden daha gürültülü bir motor.
- Gözle görülür bir güç eksikliği.
- Belirgin bir sebep olmadan hızlanırken RPM'lerde önemli bir düşüş.
- Yanıp sönen veya aralıklı olarak etkinleştirilen bir kontrol motoru ışığı.
- Araçta bol miktarda benzin bulunduğunda aktif bir gaz uyarı ışığı.
İkincisi, hatalı bir bobin paketi ile sürebilir miyim? Cevap, yapmamalısın. Sen sürebilir araba tamamen bozulana kadar (ve niyet ). sen bunu yaparken niyet , diğer cevapların da belirttiği gibi, dönüştürücüye zarar verme riskini üstlenirsiniz, ancak aynı zamanda yangın riskini de taşırsınız. Eğer bobin NS hatalı çok kötü bir şeyler Yapabilmek olmak.
Bunun yanında, bir Ford bobin paketini nasıl test edersiniz?
Arızalı Bobin Paketi Nasıl Test Edilir
- Aracınızın kaputunu açın. Negatif akü kablosunu ayırın.
- Buji kablolarını bobin paketinden birer birer ayırın.
- Bobin paketindeki birincil direnci ölçmek için bir ohmmetre kullanın.
- Bobin paketindeki ikincil direnci ölçün.
Bobin paketini değiştirmenin maliyeti nedir?
Fiyatını bil NS aracınızı tamir ettirmek için ödeme yapın. NS ortalama tutar ateşleme için bobin değiştirme 231 ile 332 dolar arasında. İş gücü maliyetler Parçalar 172 ile 257 dolar arasında fiyatlandırılırken, 59 ile 75 dolar arasında olduğu tahmin ediliyor. Tahmin etmek yapmak vergiler ve harçlar dahil değildir.
Önerilen:
Rölanti hava kontrol valfimi nasıl test ederim?
Bir rölanti kontrol valfinin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için, motorunuzu açıp bir veya 2 dakika çalışmasına izin vererek başlayın. Ardından, rölanti hızındayken, arabanızdaki RPM'leri not edin. Ardından, motoru kapatın ve kaputunuzun altındaki rölanti kontrol motorunu ayırın
Bir multimetre ile bir bobin paketini nasıl test edersiniz?
Bobini bir multimetre ile test edin. Bobin paketinin elektrik konnektörünü ayırın ve ardından bir anahtar kullanarak bobin paketini arabanızın motorundan çıkarın. Ohmmetre/multimetreyi 200 ohm aralığına ayarlayın ve ardından açın. Bir sayaç kablosu kullanarak, buji kablosu terminalini her bir bobine bağlayın
Rölanti hız kontrol valfimi nasıl test ederim?
Bir rölanti kontrol valfinin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için, motorunuzu açıp bir veya 2 dakika çalışmasına izin vererek başlayın. Ardından, rölanti hızındayken, arabanızdaki RPM'leri not edin. Ardından, motoru kapatın ve kaputunuzun altındaki rölanti kontrol motorunu ayırın
Vp44'ümü nasıl test ederim?
Bunu yapmak için, VP44'ün yakıt girişinde bulunan Schraeder valfine bir yakıt basınç test göstergesi bağlayın, ardından kontak anahtarını BAŞLAT konumuna çevirin, ancak marşa vurun (motoru çalıştırmayın) ve ardından bırakın. ÇALIŞTIR konumu. Bu, kaldırma pompasının yaklaşık 25 saniye süreyle etkinleştirilmesine neden olur
Araç hoparlörlerimi nasıl test ederim?
Multimetre uçlarını hoparlör terminallerine bağlayın. Pozitif veya kırmızı, pozitif terminale ve negatif veya siyah, negatif terminale yol açar. Multimetre 1.0 ohm'luk bir okuma gösteriyorsa, hoparlörler çalışıyor demektir. Sonsuz direnç gösteriyorsa hoparlörler patlamış demektir